Nesta quinta-feira (3), o Porto do Itaqui, em parceria com a Transpetro, atinge um marco inédito ao realizar duas operações simultâneas do tipo Ship-to-Ship (STS), uma no Berço 106 e outra no Berço 108 — esta última, pela primeira vez. O procedimento, que consiste na transferência de cargas diretamente entre embarcações, eleva a produtividade do terminal e fortalece sua importância no abastecimento nacional de combustíveis.

As operações STS no Itaqui vêm se consolidando como estratégicas para a cadeia logística de combustíveis, proporcionando maior eficiência, redução de custos e otimização das atividades portuárias. Por serem realizadas sem necessidade de atracação no cais, essas manobras liberam os berços para outras operações, diminuindo o tempo de espera das embarcações e aumentando a fluidez no terminal.

A estreia da operação no Berço 108 ocorre com a transferência de 6 mil metros cúbicos de querosene de aviação (QAV), do navio Maersk Callao, procedente da Bahia, para o navio Horizon Theano, com destino ao Pará. A fase de testes para esse tipo de operação no berço começou em fevereiro deste ano. Até então, as operações STS eram realizadas apenas no Berço 106, que nesta nova etapa recebe a transferência de 40 mil metros cúbicos de diesel S10 do navio Hafnia Neso, oriundo dos Estados Unidos, para o navio Honesty, também com destino ao Pará.

Itaqui como hub nacional de combustíveis

Somente em junho de 2025, o Porto do Itaqui chegou à marca de 40 operações Ship-to-Ship realizadas, movimentando 1 milhão de metros cúbicos de combustíveis. O terminal maranhense se consolida como um dos principais hubs de recepção e distribuição de derivados de petróleo do Brasil, operando cargas como diesel, gasolina, querosene de aviação, gás de cozinha (GLP), óleo combustível e combustível marítimo (MGO).

Em 2024, segundo a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), o porto movimentou 8 milhões de toneladas de granéis líquidos — dos quais 3,4 milhões foram importações de derivados de petróleo. Esse volume correspondeu a 28% do total movimentado por portos públicos no país, 43% entre os do Arco Norte e 18% do total nacional, considerando públicos e privados.

Conexões internacionais e portfólio de cargas

O Porto do Itaqui tem se destacado por sua capacidade de conexão internacional. Os principais combustíveis operados são diesel, gasolina, QAV e óleo combustível. Além disso, há também movimentação de álcool/etanol, principalmente importado dos Estados Unidos. Os países com maior presença nas operações portuárias incluem Rússia, Estados Unidos, Omã, Kuwait, Índia, Emirados Árabes Unidos, Países Baixos, Espanha, Arábia Saudita e Senegal.

Com o avanço das operações Ship-to-Ship e a ampliação da infraestrutura, o Itaqui se fortalece como peça-chave para a segurança energética e a competitividade logística do Brasil.