A Estrada de Ferro Carajás (EFC) conquistou o primeiro lugar na categoria “vias seguras” no prêmio “destaques” promovido pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), durante cerimônia realizada no último mês, em Brasília. A premiação reconheceu o esforço da EFC na implementação de tecnologias avançadas, como o monitoramento inteligente e a redução de riscos em passagens em nível, com o auxílio de Inteligência Artificial.

A ANTT, órgão federal responsável pela concessão, fiscalização e regulação das ferrovias no Brasil, destacou a importância do sistema de segurança da EFC, que inclui câmeras especiais e cancelas automáticas equipadas com IA, conectadas a um Centro de Controle operante 24 horas. As câmeras monitoram as passagens em nível, detectando objetos ou obstáculos e emitindo alertas em tempo real para os controladores. Com base nos alertas, os operadores podem tomar decisões rápidas, como reduzir a velocidade dos trens ou interromper a circulação para garantir a segurança.

João Junior, diretor de operações da Estrada de Ferro Carajás, comentou: “O reconhecimento da ANTT nos enche de orgulho porque segurança é um valor compartilhado com todos os passageiros que usam a EFC para viajar. A inteligência artificial tem sido uma aliada entre as tecnologias existentes para garantir mais segurança e confiabilidade à via.”

Tecnologia de Ponta na Manutenção da Frota

A Vale, responsável pela operação da EFC, também utiliza Inteligência Artificial para otimizar a manutenção da frota de locomotivas, vagões e trilhos. Sensores instalados ao longo da via, conhecidos como “waysides”, monitoram em tempo real a condição dos trens e da infraestrutura. Além disso, veículos de inspeção realizam verificações adicionais.

Com base em parâmetros como temperatura, ruído, dimensões via laser, ultrassom e vídeo-imagem, os sistemas fornecem dados precisos sobre a condição de cada locomotiva, vagão e trilho, permitindo que sejam feitos planos de manutenção proativos, aumentando a segurança da frota.

A EFC opera com uma frota de 300 locomotivas e aproximadamente 20 mil vagões, com capacidade para puxar até 18.000 cavalos de potência. A ferrovia percorre 27 cidades entre os estados do Pará e Maranhão, desempenhando papel crucial no transporte de cargas pelo país.